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バイク】腰下組立て編 NSR80エンジン 全バラOH - YouTube。Z1000R2 H.N様 エンジン腰下分解 | GREEN GARAGE。NSR50 WPC加工 後期型 腰下エンジン OH済み (NS-1/NS50F)。NSR80後期型フルオーバーホール済み腰下エンジンです。クランクケースは状態が良く、割れ、欠け、クラック等は一切無く、R側クランクベアリングの供回りもありません。シフトドラムはNSR50用を加工し組み込んでいますのでNスイッチは使えません。Lクランク側オイルシールのみ一次圧縮を上げる為、焼き付かないギリギリの位置まで奥に打ち込んでいます。クランクケース(クラッチカバー面含む)の合わせ面に関してはレーザー測定器にて計測後、高低差が無くなる様、平面研磨を行いプライマリーギアのみ高価なWPC加工を施しました。エンジンケース、クラッチカバー表面はブラストで仕上げています。ケースなど各部の精度にこだわりを持つレーサー必見です。エンジンナンバー （HC04E-2103***）交換及び加工パーツは②に続く…。NSR80腰下修理完了 : ALPHINブログ。クランクケース、クラッチカバー共、タングステンボールと二種類の異なるメディアで二度打ちし表面強度と美しさを兼ね備えた仕様にしています。。CBX400F ジャパンスピード オイルクーラー 当時物 CBX550F。オイルポンプ、キックは無しです。KTM250EXC tpi デジタルラジエーターファン。モンキー　エンジン。クランクシャフトは後期型（ピストンピン径13mm）で芯だし後LR共0.01mm 以内です。【超激レア】グリファス用エンジンハンガー DTS WORKS。ゼファー400 純正オイルクーラー。ミッションはNSR80です。js_isao様、確認用。ゼファー400 クラッチカバー。ベアリングは全てマイクロロン皮膜処理済み。アールズ　オイルクーラー　13段。KN企画 ケイエヌキカク SUZUKI 59.4cc ボアアップキット。通常のオーバーホールとは違いミッションのカラーなど細かな部品まで交換しレストアに近い仕様に仕上げています。パーツ #117。美品 HONDA ホンダ モンキー ジェネレーターカバー 鏡面仕上げ。十数年前の古いエンジンですが現在の最新機器と技術により精密加工オーバーホールされ高性能ユニットと生まれ変わったエンジンを手にしてみては如何でしょう。gsx250e用 ゴキスリム管ホークメーターセット