HOT ! NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ

NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ。超人気 NSR50/80/NS-1 メルカリ - 8枚羽ビッグリードバルブ V。81inMOfaB7L._UF894,1000_QL80_.jpg。NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。。このV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。新品　ピストン&ピストンリング　セット　KDX250SR 1991-1994年。商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。キタコ│オイルキャッチタンク│GROM JC92│モンキー125 JB03。お知らせ加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。モンキー　社外110ccエンジン。超高品質】6枚ビッグリードバルブBW'S50/BWS50/ビーウィズ50[5DA。NSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。武川軽量オイルフィルターローター。【ON.ON】CBR400F_ステー付　REV レブコン純正ユニット　赤。一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。リードバルブスペーサーは8mm厚仕様専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。バフ工房 Z900RS Z900RScafe エンジンカバー4点セット。タケガワR20カムシャフト。付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。リードバルブスペーサーは付属しません。SP武川　S-Stage eco アドレスV125　161cc カム無し。ハーレー　クリアキン　hypercharger ESエアクリーナー。あくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。